《航運股》捷迅Q1每股盈餘2.04元 獲利逐季顯現

《航運股》捷迅Q1每股盈餘2.04元 獲利逐季顯現

全球經濟二元化現象日趨白熱化,加上中美貿易逆差擴大,物流行業受到供大於求的失衡衝擊下,低運價氛圍瀰漫市場。 捷迅透過長期規劃因應現今市場各種變化,採取聚焦在爲客戶提供整合型物流供應鏈的專案模式,當客戶面對進出口國海關關務、倉儲、碼頭、貨車拖運、國際運輸船班、艙位等問題時,爲客戶安排最妥善的物流方案,使捷迅在低運價週期帶來的影響能降到最低,凸顯與客戶是建構在長期合作的基礎上,進而發展出有別於市場同業的競爭優勢。

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捷迅彙總客戶面臨的各式問題,透過系統性分析,替許多國際知名IT產業客戶羣,提供許多成功且高於預期的解決方法,並且讓客戶樂於分享經驗給其他供應商及終端客戶,捷迅經由提供真誠服務而取得長期訂單、贏得客戶信任,創造出從運費價差以外穩定獲利的方程式,實現持續成長的目標。

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